Los “lunares”

 Estas en zona tropical o en costa, tienes tu vocho y sorpresa! En alguna parte de la lamina empiezas a observar lunares o botas sobrer la pintura de tu bolido. Esto significa que la lamina esta siendo afectada por humedad, salitre, sal y lo que se ve es oxido que empieza a aparecer y que en un principio es facil atender.
 
 En algunos lugares de Estados Unidos y Europa estos aficionados a sus autos y animados por su conservacion saben que es importante tenerlso limpios y lubricados regularmente, un lavadita por encima no resuleve la cuestion de cubrir una limpieza a fondo. Que podemos decir….  El HD40 es un gran aliado y permitira que el mantenimiento de tu auto sea optimo y sea menor el mantenimiento correctivo.
 
 En este tipo de climas, es comun que el oxido ataque a los postes delanteros y traserosdel cascaron, las puertas y las uniones de las salpicaderas. Un lavado regular en los llamados tuneles donde el agua circula aun debajo de la plancha de tu vocho, sera de gran utilidad para remover las sales y elementos que ocasionan el oxido. Lo optimo es una vez por semana y si el capital esta algo escazo ya de perdido una vez cada 2 o 3 semanas.
 
 Suerte y combate el oxido de tu vocho eficazmente
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Del baul de los recuerdos… Uno de los ultimos vw restaurados

 A veces la suerte nos trae de vuelta algunos recuerdos agradables. Alla por 2003 en diciembre estando de vacaciones, había encontrado un vw sedan que se veía muy restaurable, cosa interesante es que siempre había pertenecido a una familia, la propietaria lo paso a su hija esta lo vendio a una prima que luego se lo paso la hermana y luego regreso otra vez a la segunda dueña.
 
 Todas mujeres, todas de la familia y no dejan de tener el mismo auto por casi 30 años! que encuentro? un vw sedan estandar color "agua" color algo raro, de 1976 el auto esta con su color original, extrañamente no tiene una sola picadura, su plancha esta pintada en negro, dos salpicaderas algo dañadas (una reparable) una defensa buena otra ya golpeada, parabrisas estrellado, asientos originales pero los delanteros como si los hubiera mordido un perro y la banca trasera increiblemente entera sin un rasguño, el techo? todo rasgado y las llantas bien lisas, pero fuera de eso un excelente hallazgo.
 
 El auto se arreglo de la siguiente manera empezando 2004, de afinación y motor estaba bien, primero se reviso lo mecánico que en general estaba bien, despues se mando repintar de su color, se cambio una salpicadera, se tapizaron asientos delanteros y cielo (los asientos en vinil como cuando fueron nuevos), se cambio una defensa y aqui vino lo bueno.
 
 Ya tan bonito y bien presentado, pense que era un crimen no dejarlo lo más parecido a cuando fue nuevo, asi que consegui las micas de cuartos y calaveras traseras nuevos y originales, le conseguí un par de conchas de protección para las manijas de las puertas  de su época, un radio, el piso de hule (lo encontre original de su época, increible!) y para no quedar corto, las manijas de los elevadores de las puertas, una cañuela y los 4 tapones cromados de las ruedas y la moldura del cofre.
 
 Ya luego me encargue de arreglar el velocimetro, cambiar la pastilla de encendidom conseguir una perilla nueva para la palanca de cambios y echar a andar el sistema de luz interior. Todo esto quedo concluido por ahi de mayo de 2004, entre las aventuras que cuenta este auto fue su traslado de la ciudad de Queretaro hasta Cancun en abril de 2004, el auto llego a estar hasta Chetumal y luego a fines de 2004 sucede que una persona insistió mucho en comprarmelo para su hija.
 
 Vaya hija! como dice aca, el hijo de el tomo el auto y lo desbielo jugando arrancones, luego un tio lo uso para salir de parranda y en una borrachera lo estrello contra un arbol y lo ultimo que supe del auto fue que había sido pintado en color verde limon como el de la edición summer, retapizado en tela, que traía ya unos lunares de oxido y el flamante dueño era un cubano.
 
 De ese vw conservo unas fotos antes de traerlo al sureste y una de un evento de vochos en el pueblo de Colón alla en Querétaro, afortunadamente apareció la única foto que hay de ese auto en cancún totalmente terminado, verdad que se antoja manejarlo? Disfruten las fotos
 
 Tan entero el auto estaba que tenía el porta placa original de cuando se vendió nuevo 
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Muerto el perro se acaba la rabia? Pues no

 Suena Lógico, se acabó y termino todo lo relativo a los vochos…. Para unos sí y para otros la fiesta apenas inicia. Un vocho de fuel injection vs. uno carburador…. mmm? fácil y sencillo! el de carburador se queda y el adorable, moderno y poco confiable fuel injection tarde o temprano se vuelve de carburador o se le acaba la fiesta. Esto nos dice que los clásico se quedan y los modernos se tendrán que ir.
 
 Pocos vochos clásicos, pocas refacciones y lo que se quería al principio lo volvemos a encontrar: Exclusividad.
 
 Tal vez a muchos no les haga gracia, pero un vehiculo de estos fue hecho para transitar no para correr y hacer destrozos o hacer alarde de potencia. Asi es que todo empieza a estabilizarse otra vez.
 
 Me encuentro que los LEGO han creado un paquete para armar un vocho clásico de color azul (habra otros colores? no lo se) a un precio de $120 dolares, definitivamente no es la mejor opción para el tunero o stickerman de los vochos, esto es para los que si aprecian a su hobby. Traduciendo esto a pesos pues rondaría entre $1500 y $1600 casi como la denominación de los motores y conociendo que hay que buscar con paciencia pues definitivamente tendrá el valor de una pieza rara para uno de nuestros vehiculos.
 
 Aun esta arrancando 2010 con todos esos cambios en la economia mundial y la de nosotros mismos, habra que esperar aun para ver la prespectiva de este año, mientras mucha suerte y siendo positivos todo marchará mejor.
 
 
 
 
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2010 el gran año

Empezamos 2010, despues del placer de poder utilizar el vw verde una semana y media, encuentro el "efecto vocho" a oto nivel, pocos vehiculos pero parece que nuevamente les estan invirtiendo dinero para estar en buenas condiciones, siempre he pensado que ciertos vehiculos pues los tienes una temporada y pasa su "epoca" de tenerlos.
 
 Obviamente pienso que el vw sedan no es uno de esos casos, es para mi un juguete con el que puedes hacer muchas cosas y divertirte, eso es la clave: tener un auto para divertirte, cuando tienes un consumo enorme de gasolina y un numero limitado de acciones que puedes tomar para refrescar la imagen de tu auto, definitivamente no es tan divertido.
 
 Por ahi escuche el comentario de un aficionado que desea adquirir una combi de los 60s pero que es criticado y cuestionado por su suegra quien considera de peligroso y arriesgado el andar "rodando por ahi" con semejante "carcacha". En mi punto personal de vista, un auto se restaura, arregla y se le da mantenimiento para evitar su deterioro y permitir su funcionalidad.
 
 Es verdad que habra cosas y partes más confiables en esta epoca pero el encanto es precisamente el apreciar la tecnologia de pasado, a quien este con la necedad del tema de la seguridad, le dire que no importa la edad de el auto, si no se maneja con prudencia siempre hay accidentes y lesiones.
 
 Respecto a la conservación pues es verdad que los autos en climas secos se conservan mejor y que en las costas o lugares con clima humedo son enemigos del metal por la oxidación y la corrosión por salitre.
 
 Bueno pues varias personas que conozco estan comprando y restaurando a pesar de la crisis sus vochos antiguos, a algunos les tocará la suerte de contar con piezas para terminar de completar sus trabajos, a otros pues con los manuales y diagramas se les podra orientar con mucho gusto.
 
 Hasta la proxima
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Termina el año 2009

 Estamos acabando 2009 y con tanto jaloneo que sucedio este año nos alegra que termine el año.
 
Como breves novedades… hay unos "stickers" o calcomanias (para los que no estamos tan americanizados) que representan la epoca de las olimpiadas mexico ’68. Sin duda un accesorio bonito, e interesante para los que les gustan los autos clasicos con accesorios o detalles de época.
 
De hecho en este año se ha revivido parte de ese pasado con los diseños de ese tiempo en el museo de arte moderno, ese año representa el primer año que en un país latinoamericano se festejan las olimpiadas y para otros el año de los sucesos de tlatelolco.
 
 Se que cada vez sera menos facil el conseguir partes de vocho (el clasico sedan) pero bueno, los agunatadores que son los de carburador tienen mejor oportunidad de ser los grandes sobrevivientes, esos adorables evolutivos de fuel injection al estar dificil mantenerlos con tanta pieza electronica pues volveran a ceder el lugar a los carburados….. Que contaminan más? ni modo es parte del encanto de estos vehiculos, solo una buena afinación y el usar partes de calidad daran un buen rendimiento y disminuiran las tan mencionadas emisiones.
 
 Para finalizar con este año…. Ire en unos días… encendere mi adorable ’68, le daré una lavada aun si hace frio (si y el orgullo de poderlo hacer con mi auto no el ajeno es personal y placentero). Le colocaré su nueva calcomania recordando su epoca donde fue nuevo, le dare una revisada de rutina y como desde hace 11 años paseare con el.
 
Comparto la imagen de la calcomania y les deseo Feliz Navidad  y prospero 2010.
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Lo que no debe faltar….

 Estamos terminando septiembre y he estado observando la escasez de novedades respecto al tema de los vochos en juguetes, la fiebre por el  herbie reloaded ayudó en su momento pero eso ya pasó y ahora todo es muy diferente, hubo versiones de baja bug en hotwheelsm la del vw rag y el taxi de match box, el azul metalico de los chinos de maisto y hasta en las agencis vw se estuvo comercializando un clasico para llavero, los de jada toys promovieron los vochos modificados e incluso sacaron un modelo de tipo "carcacha" muy interesante.
 
 Bien sabemos que a los chicos les dura un juguete lo que a nosotros un bocado en la boca, es bonito poder enseñarles e inculcarles sobre mil y un temas incluyendo el cuidado de los juguetes que por cierto 2008 no fue un buen año para las jugueterias y este 2009… mejor ni opinar, un juguete es muchas veces como algo real… como los autos de verdad, se debe jugar con el y disfrutarlo y poderlo conservar para seguirlo disfrutando a futuro.
 
 Pronto subire las fotos de los vochos de juguetes que estan a la mano y los que falten despues los podre compartir.
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y donde quedaron los vochos?

 Algo esta sucediendo, en un entonces veía una afición y el monton de gente armando y comprando vochos antiguos, de repente muchos quisierón tenerlos como carritos de carreras… que error!!! si estamos habalndo de autos comerciales de uso popular, no de vehiculos para carreras callejeras.
 
 Me encuentro con que una gran cantidad de vochos fueron destruidos, accidentados o los dejaron caer hasta volverse inservibles y como dice la canción "de 5 que tenía solo me queda 1…..". Efectivamente se ha vuelto algo raro ver vochos de los 60s y principio de los 70s. Por ahi se rumora que algunos se han vendido y llevado fuera de la ciudad o incluso del país, pero ciertamente ya son muchos menos y de los desaparecidos tenemos una buena parte siniestrados.
 
 Por otra parte, esos vochos de mediados de los 70s ahi estan rodando y su futuro puede ser menos malo, ya que los chavos andan tuneando chevys, tsurus y hondas.
 
 Ahora tenemos lo de la crisis, pero ya posteriormente habra facilidad de volver a encontrar clubes que tengan vochos que valgan la pena, no en balde habia los personalizados deportivos basicos, los hi-tech y los originales.
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